Acht dingen waar de Formule 1 in 2025 afscheid van neemt: van DRS tot Renault
In dit artikel:
Met de jaarwisseling komt de overgang naar het 2026-tijdperk in zicht: door nieuwe reglementen en verschuivingen binnen teams en motorpartners neemt de Formule 1 in 2025 afscheid van meerdere iconische elementen. Acht belangrijke veranderingen op een rij:
- Grondeffect-concept: de huidige generatie zware, op grondeffect gebaseerde bolides verdwijnt; de 2026-auto’s worden lichter, compacter en krijgen actieve aerodynamica. Veel coureurs, onder wie Lewis Hamilton, kijken uit naar de frisse ontwerpen.
- Sauber-naam: na ruim dertig jaar op de grid verdwijnt het Sauber-merk als zelfstandig gezicht nu Audi het team overneemt. Oprichter Peter Sauber was aanwezig in Abu Dhabi voor het afscheid.
- Einde Honda–Red Bull: Honda beëindigt haar succesvolle samenwerking met Red Bull — tijdens die periode behaalde Max Verstappen meerdere wereldtitels — en gaat vanaf 2026 motoren leveren aan Aston Martin.
- Renault-motoren verdwijnen: Renault sluit zijn fabriek in Viry-Châtillon en stopt als motorleverancier. Alpine schakelt over naar Mercedes-motoren als klantenteam, waarmee het tijdperk van Renault-power in F1 ten einde komt.
- Coureurwissel bij Red Bull: Yuki Tsunoda verliest zijn Red Bull-stoeltje aan Isack Hadjar na een matig seizoen; Tsunoda blijft wel als reservecoureur aan de organisatie verbonden.
- Afscheid van DRS: het Drag Reduction System wordt geschrapt; het DRS‑knopje werd in Abu Dhabi voor het laatst gebruikt. In plaats daarvan introduceert de sport de zogenaamde Overtake Mode om inhaalacties te stimuleren.
- Nieuwe generatie hybride motoren: 2026 brengt een technische stap waarbij het vermogen gelijker verdeeld wordt tussen de V6-turbobenzinemotor en de elektrische aandrijving, een volgende fase in de hybride-evolutie die in 2014 begon.
- Meer teams en rijders: met de komst van Cadillac als elfde stal eindigt het tijdperk van tien teams. Door twee extra coureurs (onder meer de rentree van Sergio Pérez en Valtteri Bottas) groeit het veld naar 22 rijders.
Samen markeren deze veranderingen een duidelijke breuk met het afgelopen decennium en bereiden ze de Formule 1 voor op een nieuw technisch en commercieel hoofdstuk.