Adrian Newey krijgt versterking bij Aston Martin: Ferrari-ingenieur uit Schumacher-tijd keert terug
In dit artikel:
Aston Martin heeft Marco Fainello aangesteld als consultant om de simulator- en voertuigdynamica van het team snel te versterken in aanloop naar de grote reglementswissel van 2026. Fainello (61) keert na dertien jaar terug in de Formule 1; hij werkte van 1995–2016 bij Ferrari en was in de Schumacher-jaren hoofd voertuigdynamica en drijvende kracht achter Ferrari’s eerste rijsimulator—ervaring die nu benut wordt in Silverstone.
De aanstelling volgt op openlijke kritiek van Adrian Newey, die in maart bij zijn overstap naar Aston Martin signaliseerde dat de simulatieomgeving van het team onvoldoende betrouwbaar was. Newey waarschuwde dat onnauwkeurige driver-in-the-loop-simulaties het ontwikkelwerk ondermijnen en dat verbetering cruciaal is om op topniveau te concurreren. Aston Martin lijkt die tweejarige opbouwperiode te willen versnellen door gerichte versterkingen in te zetten.
Fainello is niet de enige versterking: Giles Wood is als director of simulation and vehicle modelling aangetrokken — hij werkte eerder samen met Newey bij McLaren en Red Bull en keerde terug uit de techsector (Apple). Daarnaast komt Nick Roberts, voormalig strateeg van Red Bull Racing, in 2026 naar het team na zijn verplichte gardening leave. Ook Enrico Cardile, recent benoemd tot Chief Technical Officer en voormalig technisch directeur bij Ferrari, speelde een sleutelrol bij het binnenhalen van Fainello.
Het doel is duidelijk: een technische kern samenstellen met veterane ervaring die vergelijkbaar is met de successtructuren van Red Bull en Ferrari, en daarmee een solide basis leggen voor de AMR26 — Aston Martins eerste volledig nieuw ontworpen auto volgens de 2026-regels. Die regels brengen ingrijpende veranderingen: de auto’s worden hybrider (ongeveer 50 procent elektrisch), gaan op duurzame brandstof rijden en krijgen actieve aerodynamische systemen. In zo’n omgeving wordt een nauwkeurige simulatie- en testinfrastructuur essentieel.
Aston Martins fabriek in Silverstone, met geavanceerde windtunnel- en simulatorfaciliteiten, moet het ontwikkelcentrum worden. Met naamgevers als Newey, Cardile, Fainello, Wood en Roberts bouwt eigenaar Lawrence Stroll aan een team dat snel competitief moet zijn zodra de samenwerking met Honda en de nieuwe reglementen ingaan. Fainello’s komst versterkt niet alleen de technische capaciteiten, maar onderstreept ook de ambities van Aston Martin om van outsider naar serieuze titeluitdager te transformeren.