Adrian Newey legt dramatische seizoenstart Aston Martin bloot: 'Liepen meteen maanden achter'

In dit artikel:

Adrian Newey legt uit waarom Aston Martin in het 2026-Formule 1-seizoen zo moeizaam uit de startblokken is gekomen. De oud-Red Bull-topingenieur, die in maart 2025 bij de Britse renstal begon, zegt dat het team pas halverwege maart serieus aan de nieuwe auto begon te werken en pas in april een model in de windtunnel had. Daardoor liep Aston Martin volgens hem al vanaf het begin enkele maanden achter op de concurrentie.

Die achterstand werkte door in de AMR26, waar meerdere problemen elkaar opvolgden. Newey noemt vooral trillingen, overgewicht en een aerodynamische aanpak die in tijdnood niet grondig genoeg kon worden uitgewerkt. Ook de wintertest in Bahrein leverde nauwelijks bruikbare kilometers op, waardoor de eerste echte vuurdoop pas tijdens de GP van Australië kwam. Dat bleek direct een pijnlijke realitycheck: Aston Martin rijdt geregeld achteraan en Fernando Alonso pakte tot dusver slechts één punt, in Monaco.

Newey erkent dat de hoge verwachtingen intern te optimistisch waren, maar benadrukt ook dat de concurrentie van uitzonderlijk niveau is. Voor de GP van Hongarije wil Aston Martin een grote update meebrengen, met onder meer een nieuwe neus, aangepaste aerodynamische delen en een duidelijke gewichtsreductie om dichter bij de minimumlimiet te komen.