Albers verbaasd door motorbeslissing FIA: 'Uniek om te horen voor Red Bull'

In dit artikel:

De FIA heeft direct na de Grand Prix van Monaco aan de teams laten weten welke motorfabrikanten gebruik mogen maken van ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). Bij die evaluatie is gekozen om uitsluitend naar de Internal Combustion Engine (ICE) te kijken — een keuze die volgens FIA-topman Nikolas Tombazis in 2025 met de constructeurteams was afgesproken om het systeem eenvoudig te houden. Omdat Red Bull Ford door de FIA als referentiepunt voor de verbrandingsmotor is aangemerkt, mag dat team zelf geen ADUO-upgrades doorvoeren; concurrenten die in de meting achterblijven kunnen dat wél zodra de cijfers definitief zijn. Mercedes zou volgens de eerste beoordeling binnen ongeveer 2% van Red Bull zitten, Ferrari tussen de 2 en 4%.

Voormalig F1-coureur Christijan Albers reageert verbaasd op de uitkomst en benadrukt dat de batterij naast de ICE een cruciale rol speelt. Hij pleit er zelfs voor het batterijpakket zo snel mogelijk uit de Formule 1 te halen en zegt te verwachten dat daar draagvlak voor is. Albers wijst erop dat Red Bulls RB22 dit seizoen nog niet de snelste auto is — Mercedes heeft tot nu toe alle races en sprintraces gewonnen — en dat die prestaties dus ook sterk door chassiskwaliteit en batterijprestaties worden bepaald. "Alles moet perfect bij elkaar passen", zegt hij, en hij noemt het raceweekend in Barcelona een ideaal meetmoment omdat dat circuit zowel high- als low-speedsecties en een hairpin heeft die veel aspecten van auto en pakket blootleggen.