Alle bijzondere auto's op 24h Nürburgring-grid: 1 aprilgrap, Schumi-livery en Facebook-challenge

In dit artikel:

De ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 2026 presenteert een kolossaal startveld van 161 ingeschreven auto's, verdeeld over 23 hoofdklassen en in totaal 36 mogelijke subklassen — een opzet die de meest uiteenlopende en excentrieke racers van de Nordschleife ruimte geeft. Hoewel veel ogen gericht zullen zijn op viervoudig F1‑wereldkampioen Max Verstappen en zijn Mercedes‑AMG Team Verstappen Racing, zetten andere opvallende deelnemers zich eveneens in de schijnwerpers. GPFans belicht zeven bijzondere bolides die dit jaar voor extra spektakel zorgen.

BMW Z4 GT3 — klassieker met twee inzendingen
De Z4 GT3 geldt als een moderne klassieker: niet meer in BMW’s huidige lijn, maar geliefd vanwege de roffelende P65B44‑V8. Saugmotoren Motorsport brengt een Z4 met een ervaren rijdertrio, en daar komt een extra Z4 bij doordat Peter Posavac via een Facebook‑actie (5000 likes) zijn deelname veiligstelde. Die wagen wordt door Koopman Racing ingezet en heeft naast Posavac onder meer Michael Funke, Frank Nikolaus en DTM‑kampioen van 1984 Volker Strycek op de lijst.

McLaren 720S GT3 in Schumacher‑kleurstelling
Dörr Motorsport start met een McLaren 720S GT3 in een livery die refereert aan de Benetton van Michael Schumacher uit 1995, inclusief hoofdsponsor Bitburger. De inzet is meer dan nostalgie: raceoveralls worden geveild ten bate van de Keep Fighting Foundation. Het rijderskwartet bestaat uit Ben Dörr, ex‑F1‑coureur Timo Glock, Marvin Kirchhöfer en Timo Scheider.

Bitter (getunede Opel Corsa) in SP 2T
In de langzamere SP 2T‑klasse prijkt een Opel Corsa die onder het label Bitter rijdt — het merk dat Erich Bitter decennia geleden startte en nu onder leiding van zijn neef Markus opereert als tuner. De Corsa werd intensief opgevoerd en is daarmee een moderne knipoog naar de Bitter‑historie op de Nürburgring.

HWA EVO.R — restomod en retro‑racewagens
HWA, bekend van decennialange DTM‑successen, bouwt restomod‑versies van de Mercedes‑190E (de HWA EVO) en zet daarnaast drie HWA EVO.R‑raceauto’s in met retrokleurstellingen. De line‑up bevat ervaren namen zoals Luca Ludwig, Bruno Spengler, Markus Winkelhock en Renger van der Zande.

Subaru fabrieksteam en ontwikkelplatform
Subaru Tecnica International keert voor de 17e keer sinds 2008 terug met de WRX NBR Challenge 2026 in SP 4T. De racewagen heeft 6,5% meer vermogen dan vorig jaar en fungeert ook als testbank voor productietechnologieën (ABS, aerodynamische spiegels). De Nederlander Carlo van Dam rijdt samen met Takuto Iguchi, Rintaro Kubo en Kota Sasaki.

BMW M3 Touring 24H — uit een 1‑aprilgrap werkelijkheid
Een virale 3D‑aprilgrap van BMW leidde tot de realisatie van de M3 Touring 24H: feitelijk een M4 GT3 Evo met stationwagen‑bodywork. Schubert Motorsport zal de wagen in de vrije SP‑X‑klasse inzetten met fabriekscoureurs Jens Klingmann, Connor De Phillippi, Neil Verhagen en Ugo de Wilde.

Dacia Logan — publiekslieveling met risico’s
Ollis Garage Racing brengt opnieuw een Dacia Logan in SP 3T, een cultfavoriet vanwege zijn ogenschijnlijke onschuldigheid. De Logan is echter een bron van zorg voor snelle SP 9‑rijders door de grote snelheidsverschillen: eerder veroorzaakte het al zware incidenten met GT3‑auto’s. Deze editie wordt gereden door Oliver Kriese samen met Alexander Becker, Christian Geilfus en Robert Neumann.

Kortom: het 2026‑veld op de Nürburgring combineert serieuze fabrieksteams en technische experimenten met theatrale retro‑projecten en volkslievelingen — precies de mix die de 24 uur van de Nordschleife tot een uniek spektakel maakt.