Alleen 'hele speciale' Verstappen kan F1 succesvol met andere raceklassen combineren

In dit artikel:

Voormalig wereldkampioen Nigel Mansell ziet de scherpe uithalen van Max Verstappen tegen de huidige regels vooral als een uiting van frustratie. In een interview met Aceodds.com zegt Mansell dat Verstappen op dit moment te weinig invloed kan uitoefenen op de auto van Red Bull (de RB22) en daarom zijn aandacht elders zoekt, zoals recent op de Nordschleife van de Nürburgring.

De context is gespannen: Verstappen staat na drie races bescheiden op negen in het WK met twaalf punten, terwijl zijn contract op papier doorloopt tot 2028 — met een ontsnappingsclausule die hem na de zomerstop laat vertrekken als hij niet in de top twee staat. Red Bull kampt met fundamentele problemen: onvoorspelbare balans, een te zware wagen (ongeveer dertig kilo extra) en onvrede over de nieuwe motorregels, waarbij de batterij een grotere rol speelt en coureurs volgens Verstappen niet meer vrijuit kunnen pushen.

Mansell relativeert Verstappens dreigementen over een vervroegd vertrek en noemt ze vooral retoriek; hij erkent wel dat Verstappen als viervoudig wereldkampioen meer als spreekbuis fungeert. Volgens Mansell delen veel rijders momenteel ontevredenheid over de auto’s, maar hij verwacht dat de situatie uiteindelijk weer verbetert. Mansell benadrukt ook dat uitstapjes naar andere races niet voor iedereen zijn; hijzelf concentreerde zich destijds volledig op de Formule 1.

Het artikel sluit af met het tijdschema voor de GP Miami 2026 (Nederlandse tijd): vrije training en sprintkwalificatie op 1 mei, sprintrace en kwalificatie op 2 mei, en de Grand Prix op zondag 3 mei (start 22:00 CET).