Alonso en Aston Martin lijken het oneens te zijn: 'Dit zal zo blijven tot na de zomer'

In dit artikel:

Aston Martin reist met voorzichtige hoop naar het Grand Prix-weekend in Monaco, nadat de Britse renstal dit seizoen vooral heeft geworsteld met de nieuwere technische reglementen en de Honda-krachtbron. Sinds de invoering van de 2026-regels kampte het team met betrouwbaarheid, sterke vibraties en onhandig energiemanagement, problemen die races en starts beïnvloeden. Sinds de Aziatische ronden zijn sommige vibratieproblemen deels onder controle gekomen, waardoor Fernando Alonso in Japan weer een race kon uitrijden en het team langzaam meer vertrouwen terugwint. Alonso zegt dat het team van alles heeft geprobeerd en voorlopig accepteert dat de situatie dit seizoen pas na de zomer echt kan verbeteren: “We beantwoorden elk raceweekend dezelfde vragen, maar we zijn relaxed.”
Chief Trackside Officer Mike Krack erkent dat de auto nog niet levert wat de coureurs nodig hebben en noemt de debriefs vaak onaangenaam: “We hebben het beter gedaan in het verleden en we zullen het beter doen in de toekomst.” Voor Monaco ligt de focus op bestuurbaarheid en voorspelbaarheid — cruciaal op de smalle, trage straatbaan — en op het fijnregelen van energiemanagement per circuit. In Sakura (HRC), de ontwikkelingsafdeling van Honda, wordt momenteel hard gewerkt aan aanpassingen die vóór Monaco gereed moeten zijn om de bestuurbaarheid en betrouwbaarheid verder te verbeteren.