Alonso geeft zijn kijk op kritiek van Verstappen: "Dat is altijd al zo geweest"

In dit artikel:

Fernando Alonso kende tijdens de Grand Prix van Singapore een moeizaam weekend met Aston Martin. Een probleem met de powerunit kostte hem veel snelheid op de rechte stukken, waardoor inhalen en het benutten van goede momenten vrijwel onmogelijk werden. Volgens Alonso werkte ook de energietoevoer niet goed: na een Virtual Safety Car werd de energie op verkeerde delen van het circuit ingezet. Bij een laatste neutralisatie verloor hij bovendien ongeveer twee seconden bij de herstart.

De auto voelde tijdens de eerste stint op zachte banden volgens Alonso wel competitief aan, maar doordat hij achter andere wagens vastzat en op elk recht stuk 200 tot 300 meter verloor, kon hij dat tempo niet in een goed resultaat vertalen. Aston Martin moet de data nog analyseren, zeker omdat vergelijkbare problemen zich eerder in Sepang en Bakoe niet zo duidelijk hadden voorgedaan. Alonso vreest dat de kwestie ook gevolgen kan hebben op komende circuits.

Na afloop reageerde hij op kritiek van Max Verstappen en Lewis Hamilton over de beperkte inhaalmogelijkheden in Singapore. Alonso erkent dat inhalen op stratencircuits lastig is, maar vindt een ingrijpende aanpassing van de baan niet noodzakelijk. Volgens hem bepaalt de kwalificatie op Singapore traditioneel voor een groot deel het verloop van de race. Hij verwees naar zijn poleposition in 2010, toen hij ondanks een tragere auto Sebastian Vettel 62 ronden achter zich hield. Dat er tijdens de race nog steeds enkele inhaalacties mogelijk waren, bevestigt voor Alonso dat vooral de startpositie en het benutten van kansen beslissend blijven.