Analisten maken zich zorgen om teamgenoot Verstappen: "Een angstaanjagend verschil"

In dit artikel:

Red Bull Racing liet in Miami na drie teleurstellende Grands Prix weer tekenen van leven zien: met upgrades aan de RB22 voelde Max Verstappen zich direct comfortabeler en kon hij beter presteren. Na de race in Miami, direct na de aprilpauze, kwalificeerde Verstappen zich als tweede en reed hij ondanks een spin bij de start nog naar plek vijf. Volgens oud-coureur Damon Hill kwam dat doordat Red Bull een probleem met de stuur‑feedback heeft opgelost, waardoor de auto beter aansluit bij Verstappens wensen — en dat houdt hem in de titelstrijd.

Die ontwikkeling zet echter extra druk op teamgenoot Isack Hadjar. Hadjar maakte in Miami een fout en crashte, maar het grotere knelpunt was volgens Hill en Johnny Herbert het snelheidsverschil: Hadjar lag structureel ongeveer acht tienden achter Verstappen. Herbert schetst dit als een bekend fenomeen bij Red Bull: upgrades kunnen het prestatieniveau van de auto een niveau omhoog brengen waar Verstappen optimaal van profiteert, terwijl een jongere teamgenoot daar net aan tekortschiet.

De situatie betekent dat Hadjar, die tot nu toe een prima seizoensstart kende, in moeilijk vaarwater kan komen zodra de auto weer precies bij Verstappen past. Of Miami een eenmalige terugval was of het begin van een blijvende kloof, valt nog te bezien. Buiten Red Bull toonden ook McLaren en Ferrari na de onderbreking meer potentie, waardoor het veld voorlopig dichter bij Mercedes lijkt te komen.