Analisten schrikken van dramatische start Verstappen: 'Dachten dat ze het probleem hadden opgelost'

In dit artikel:

Max Verstappen kreeg een rampzalig raceweekend tijdens de Grand Prix van China. Na teleurstellende kwalificatieronden (achteraan voor Red Bull met een achtste en negende startplek voor Verstappen en teamgenoot Isack Hadjar) ontsnapte hij niet aan startproblemen: in zowel de sprintrace als de hoofdrace kwam zijn RB22 slecht weg, verloor hij direct veel plaatsen en ontstond er herhaaldelijk wielspin zodra de koppeling aangreep.

Analist Giedo van der Garde stelde op Viaplay vast dat de motor toeren opbouwde en vervolgens “doodviel”, waarna Verstappen even leek te vertrekken maar weer inzakte — iets wat Van der Garde omschreef als dat Verstappen waarschijnlijk “kookt in de helm” van frustratie. De slechte starts verpestten ook de gekozen strategie: Red Bull had ingezet op eerst zacht en later twee keer hard, maar door het terugvallen in het veld raakte de zachte band te snel opgebruikt. Voormalig coureur Christijan Albers benadrukte dat die strategiekeuze daardoor geen effect meer had.

Verstappen moest vroeg pitten; kort daarna kwam de safety car, en later kon hij de race helemaal niet uitrijden door een technisch mankement aan de RB22. Alles bij elkaar vormde het een zeer slecht weekend voor Red Bull en hun viervoudig wereldkampioen in China.