Aston Martin heeft personeel geïnformeerd na geruchten komst van Horner
In dit artikel:
Lawrence Stroll heeft het personeel van Aston Martin laten weten dat Christian Horner niet naar het team komt; in plaats daarvan is Adrian Newey als nieuwe teambaas aangesteld, maar die beslissing bleek last minute en onvoorbereid te zijn genomen. GPblog meldt vanuit Qatar dat Stroll met die mededeling probeerde geruchten rond Horner — die wel een rondleiding door Newey in Silverstone zou hebben gehad — de kop in te drukken. Horner kan bovendien voorlopig niet aan de slag: hij zit in gardening leave tot april 2026.
Newey zelf werd ook overrompeld: volgens bronnen wist hij slechts een paar uur voor de officiële bekendmaking nog niets van zijn aanstelling. Formeel begint Newey als teambaas in 2026, maar zijn komst creëert meteen onduidelijkheid voor de resterende races van het seizoen. Voor Qatar en Abu Dhabi geldt dat Andy Cowell niet meer op de baan aanwezig is en zich op de motorontwikkeling richt, Mike Krack het team bij de FIA vertegenwoordigt, en Newey weliswaar vrijdag in Qatar aanwezig is (als onderdeel van geplande analyses) maar onduidelijk is of hij die race al als teambaas zal optreden.
Achtergrond van de wissel: de eerdere samenloop van rollen binnen Aston Martin — vooral tussen Cowell en Newey, beiden met technische focus — werkte niet. Met Newey als duidelijke leider en Cowell geconcentreerd op de motor wil het team heldere verantwoordelijkheden creëren. Toch bestaan twijfels of Newey, bekend als briljant ontwerper bij Red Bull, dezelfde effectiviteit als manager zal hebben. Taken als HR, mediawerk en andere bestuurszaken liggen doorgaans buiten zijn kernkracht en vereisen een sterke managementlaag onder hem, waarvoor Mike Krack en Cowell belangrijk zijn. Cowell en Newey hadden eerder moeilijkheden met samenwerken; nu moeten ze elkaar versterken vanuit duidelijkere posities.
De benoeming voelt intern als een impulsieve reactie van Stroll: sinds zijn overname in 2018 is dit al de vierde wissel van teambaas (na Otmar Szafnauer, Mike Krack en Andy Cowell). Critici wijzen erop dat de ingreep vlak voor een cruciaal seizoen 2026 komt, terwijl de auto en de overstap naar de Honda-motor al in ontwikkeling zijn en teams begin 2025 al aan het 2026-seizoen begonnen. Strolls grotere betrokkenheid en frequente koerswijzigingen wekken de indruk van paniek in plaats van een doordachte, strategische reorganisatie. Kortom: Aston Martin heeft nu formeel Newey als toekomstige teambaas, maar operationele onzekerheden en vragen over managementcapaciteiten blijven groot terwijl het team het einde van het seizoen ingaat.