Aston Martin legt vinger op de zere plek: 'We waren daar niet klaar voor'

In dit artikel:

Aston Martin worstelt in het begin van het F1‑seizoen 2026, zo erkent teambaas Mike Krack na de tests in Barcelona en tijdens de meetings in Bahrein. Volgens Krack was het team simpelweg te laat met de voorbereiding: “We moeten allereerst toegeven dat we te laat waren.” De auto kwam wel aan de praat, maar veel kleine, verspreide betrouwbaarheidsproblemen voorkwamen dat monteurs voldoende ronden konden maken om zaken gericht te verbeteren. Krack zegt dat het team drie keer minder ronden reed dan sommige concurrenten, wat een achterstand in ontwikkeling oplevert.

De problemen hebben meerdere oorzaken. Door de ingrijpende reglementswijzigingen moest Aston Martin een vrijwel nieuwe bolide ontwerpen, met veel nieuwe onderdelen die het lastiger maken één concrete foutbron aan te wijzen. Intern zijn er ook grote veranderingen: ontwerper Adrian Newey werd eind vorig jaar teambaas en blijft verantwoordelijk voor het ontwerp; Andy Cowell verloor zijn rol als teambaas en ook zijn CEO‑functie. Bovendien keert Honda terug als exclusieve motorleverancier voor Aston Martin, wat betekent dat het team minder vergelijkende data van andere teams heeft dan merken die hun krachtbron bij meerdere ploegen inzetten — alleen Audi is hierop een uitzondering.

Kortom: technische kinderziektes, personele omwentelingen en beperkte testkilometers verklaren waarom Aston Martin in 2026 vertraagd van start is gegaan; het herstel zal tijd en veel ronden vergen.