'Aston Martin stopt als leverancier van safety car en medical car in Formule 1'

In dit artikel:

Mercedes wordt vanaf het F1‑seizoen 2026 de enige leverancier van zowel de safety car als de medical car. Daarmee neemt het merk de rollen over die het sinds 1996 al regelmatig vervult en die de afgelopen jaren gedeeld werden met Aston Martin (sinds 2021). Volgens The Race zal Aston Martin de Vantage S en DBX707 niet meer inzetten.

De keuze brengt een einde aan een samenwerking die aanvankelijk op kritiek stuitte: de in 2021 eingesette Aston Martin Vantage F1 Edition was zwaarder en minder sterk dan de Mercedes‑AMG GT Black Series, iets wat coureurs – onder wie Max Verstappen, die de auto spottend een 'groene schildpad' noemde – openlijk aan de kaak stelden. Aston Martin reageerde uiteindelijk met technische verbeteringen; in 2024 kreeg de Vantage onder meer grotere turbo’s, betere koeling en nieuwe nokkenassen, en voor de Dutch Grand Prix werd de Vantage S met extra vermogen (circa 670 pk) en een nieuwe achtervleugel geïntroduceerd.

Waarom Aston Martin zich nu terugtrekt is niet officieel toegelicht; bronnen vermoeden commerciële redenen na afloop van het contract. Mercedes‑AMG blijft momenteel rijden met de AMG GT Black Series (C190) voor de safety car, bestuurd door Bernd Mayländer, terwijl de medische auto een GT 63 S 4MATIC+ is met Bruno Correia en Dr. Ian Roberts aan boord.