Audi doet beroep op de FIA om in te grijpen rondom 'illegale' Mercedes-motor

In dit artikel:

Mercedes zou een gat in de nieuwe 2026-motorspecificaties hebben gevonden waardoor de compressieverhouding tijdens het rijden kan stijgen van de voorgeschreven 16:1 naar circa 18:1, wat volgens tegenstanders ongeveer tien pk extra oplevert. Omdat de krachtbronnen door de FIA alleen bij kamertemperatuur worden getest, zou die verhoging in bedrijf onaangetast blijven.

Ferrari, Honda en Audi (met steun van de teams die zij van motoren voorzien: Haas, Cadillac en Aston Martin) hebben hierop druk gezet bij de FIA en willen dat de betreffende Mercedes-eenheid zo snel mogelijk verboden wordt. Red Bull Racing houdt zich op de vlakte en probeert geen nieuwe politieke ruzie te ontketenen.

Er staat voor 22 januari een spoedbijeenkomst gepland tussen motorfabrikanten en de FIA om het meningsverschil te beslechten. Tijdens de Audi-lancering riep technisch directeur James Key de FIA op een eenduidige beslissing te nemen: "We moeten erop vertrouwen dat de FIA hierin de juiste beslissing neemt." Hij benadrukte dat nieuwe regels eerlijk moeten worden toegepast en dat uitzonderingen niet acceptabel zijn.

De discussie markeert de eerste grote controverse in het nieuwe tijdperk van de Formule 1 en draait om gelijke speelvoorwaarden en de interpretatie van reglement 5.4.3 over compressieverhoudingen.