Audi moet zich serieus achter de oren krabben na succes Red Bull

In dit artikel:

De twee Grand Prix-zeges van Max Verstappen worden in het artikel aangehaald als bewijs dat Red Bull en Ford al in hun eerste seizoen een zeer sterke Formule 1-powerunit hebben ontwikkeld. Dat staat in schril contrast met Audi, dat volgens eigen planning pas rond 2030 om overwinningen en wereldtitels wil strijden.

Audi-directeur Allan McNish stelde eerder dat Red Bull een voorsprong had, omdat het project niet volledig vanaf nul begon. Die verklaring wordt hier betwist: Red Bull kondigde zijn motorprogramma weliswaar eerder aan, maar moest aanvankelijk nog een fabriek opbouwen. Audi kon juist voortbouwen op de bestaande faciliteiten van Sauber. Red Bull trok bovendien snel ervaren technici van Mercedes aan, onder wie Ben Hodgkinson, terwijl Audi zulke toppers niet bij concurrenten weghaalde.

Tot en met de Grand Prix van Singapore verzamelde Audi 23 punten. Hoewel het team dat resultaat als verdienstelijk beschouwt voor een debuutjaar, benadrukt het artikel dat de organisatie al jarenlang als Sauber in de Formule 1 actief was. Gezien de investeringen en de status van fabrieksteam had Audi daarom competitiever moeten zijn. De concurrentie van Mercedes, Red Bull Ford en Ferrari blijft zich bovendien tot 2030 verder ontwikkelen, waardoor Audi volgens de auteur een belangrijke kans heeft laten liggen.