Audi staat open voor wijziging 50/50-verhouding in power unit

In dit artikel:

Mattia Binotto zegt in The Race dat Audi wél openstaat voor een aanpassing van de verhouding tussen elektromotor en verbrandingsmotor in de 2026-power unit. Lange tijd ging men ervan uit dat Audi tegen zo’n wijziging zou zijn, maar Binotto — projectleider van het team — legt uit dat Audi vooral instapte vanwege de focus op efficiënte verbrandingsmotoren, duurzame brandstof en elektrificatie, en omdat de MGU‑H geschrapt werd. De 50/50-verhouding tussen MGU‑K en verbrandingsmotor was geen onderwerp van discussie bij Audi.

De aanleiding voor het debat zijn de eerste drie Grands Prix van het seizoen, waar herhaaldelijk het elektrische vermogen wegviel. In Suzuka leidde dat tot een groot snelheidsverschil en een bijna‑ongeluk waarbij Oliver Bearman in de bandenstapels belandde om een botsing met Franco Colapinto te voorkomen. Om die problemen op te lossen overlegt de FIA maandag met de teams over mogelijke regelaanpassingen. Ingrijpende veranderingen worden pas vanaf 2027 verwacht, maar de FIA kan tussentijds kleine tweaks doorvoeren aan de afgifte van elektrisch vermogen, vooral om kwalificatie‑runs weer betrouwbaarder en vergelijkbaarder te maken met voorgaande seizoenen.