Audi voert een verloren gevecht: waarom dan toch Mercedes-protesten?

In dit artikel:

Audi, de nieuwe Duitse Formule 1‑inbrenger, klaagt luid over een vermeend “trucje” in de Mercedes‑motor dat mogelijk ook door Red Bull/ Ford is overgenomen. Tijdens de presentatie in Berlijn benadrukte het team, met coureurs Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto, grote ambities, maar erkent tegelijkertijd dat de eigen krachtbron dat vermeende voordeel niet bezit — en dat dit vooraf al een prestatieachterstand kan betekenen.

Het team eist van de FIA dat het trucje rond de compressieverhouding voor aanvang van het seizoen wordt verboden, maar beseft dat protesteren weinig zin heeft zolang onduidelijk is hoe de Mercedes‑eenheid precies werkt. De autosportfederatie heeft de motorontwikkeling nauwgezet gevolgd en de eenheid inmiddels gehomologeerd, wat de kans op snelle ingrepen klein maakt. Toch gebruikt Audi de publieke verontwaardiging om sponsors, fans en concurrenten te laten zien dat ze zich kunnen verweren.

Tegelijkertijd proberen Audi‑technici te achterhalen of het vermeende foefje te kopiëren of te verbeteren; mocht dat slagen, verdwijnt de kous snel. Voor nu staat Audi dus met een principiële maar waarschijnlijk vergeefse klacht; operationeel werk bij de motorafdeling blijft de belangrijkste route om het gat met Mercedes te dichten.