Besluit Lewis Hamilton leidt tot stop simulatorgebruik bij Ferrari richting GP van Canada
In dit artikel:
Lewis Hamilton weigert voorlopig de simulator van Ferrari te gebruiken nadat een teleurstellend weekend in Miami de frustratie bevestigde dat de virtuele data niet matcht met wat hij op het circuit ervaart. Volgens Hamilton stuurt de simulator hem "in de verkeerde richting": afstellingen die in de virtuele omgeving logisch lijken, werken op de baan niet, waardoor hij het vertrouwen in dat hulpmiddel heeft verloren.
Het probleem draait om correlatie tussen simulator, windtunnel en echte raceomstandigheden. Ferrari beweerde eerder dat hun simulator ongeveer 98% accuraat is, maar Hamilton ervaart grote verschillen tussen virtueel gevoel en racereëel gedrag. Dat resulteerde in een moeizaam Miami-weekend waar hij aanvankelijk als zevende eindigde na schade door een aanvaring met Franco Colapinto; in de Sprint lag hij bovendien ruim vijftien seconden achter teamgenoot Charles Leclerc (latere straf voor Leclerc schoof Hamilton op naar zesde). Hamilton stelde dat de basisafstelling simpelweg niet klopte en dat de gebruikelijke voorbereiding "niet helpt."
Een extra pijnpunt is dat Ferrari volgens Hamilton drie tot vier tienden verliest op rechte stukken — een flinke handicap op circuits waar topsnelheid telt, zoals het Circuit Gilles-Villeneuve in Montréal. Met het aankomende Canadese GP-weekend ziet Hamilton dat als een serieuze test en besluit hij daarom de simulator even links te laten liggen. Dat betekent niet dat hij zich terugtrekt uit het team: hij blijft deelnemen aan fabrieksoverleggen en analyses, maar vertrouwt voorlopig niet op de virtuele set-up.
Hij verwijst ook naar China, waar hij zonder simulatorgebruik zijn beste weekend had, wat zijn keuze versterkt. Ondanks de kritiek blijft Hamilton "over het algemeen tevreden" over de auto, maar wijst hij op een nerveus instuurgedrag en onderstuur midden in bochten tijdens Miami — eigenschappen die een coureur niet wil blijven voelen. Ferrari staat dus voor de uitdaging om de correlatie tussen simulatie en realiteit te herstellen en de snelheid op rechte stukken terug te winnen.