Bliksemontslag van Cadillac-teambaas blijkt op basis van deze data opeens heel logisch

In dit artikel:

Cadillac ontsloeg teambaas Graeme Lowdon eerder dan verwacht. CEO Dan Towriss zei dat de nieuwe teambaas meer visie moet brengen en vooral voor betere ontwikkeling moet zorgen. Hoewel Towriss benadrukte dat hij en Lowdon als vrienden uit elkaar gingen en dat een wissel altijd al gepland was, wijst de timing op ontevredenheid over de prestaties van het nieuwe Formule 1-team.

Een analyse van de eerste elf Grands Prix van 2026 vergeleek de snelste kwalificatietijd en gemiddelde racepace van Cadillac met die van de leiders. Bij de seizoensstart in Australië bedroeg de achterstand 5,21 procent in de kwalificatie en 5,43 procent in de race. Omdat Cadillac met een grote achterstand en nieuwe reglementen begon, was duidelijke vooruitgang verwacht, zeker na updates. Die bleef grotendeels uit.

In enkele weekenden kwam Cadillac dichter bij de top, zoals in België en Groot-Brittannië, maar dat waren geen blijvende uitschieters. In de kwalificatie verbeterde de relatieve achterstand tussen de eerste zes races en de vijf races voor de zomerstop van 4,75 naar 4,02 procent. In de race verslechterde die juist van 4,10 naar 4,56 procent; de Grand Prix van Oostenrijk is wegens dubbele uitval door remproblemen buiten beschouwing gelaten.

De cijfers ondersteunen daarmee Towriss’ kritiek op de ontwikkeling. Het contrast met Aston Martin is groot: dat team halveerde zijn achterstand bijna met één update, terwijl de meerdere updates van Cadillac nauwelijks structurele winst opleverden. Vanuit dat perspectief is het ontslag van Lowdon volgens de analyse begrijpelijk.