Bortoleto moet lachen om Verstappen: "Sommige coureurs zijn er wat luidruchtiger in"

In dit artikel:

Gabriel Bortoleto, 21-jarige fabriekscoureur van Audi, begint zijn eerste seizoen bij het team verrassend sterk: in de openingsrace haalde hij Q3 en Audi toonde over het algemeen goede snelheid, ondanks voorafgaande zorgen over de krachtbron en het gewichtslimiet. Het Duitse team kampt echter met zwakke starts, waardoor Bortoleto tot nu toe pas twee punten heeft verzameld.

Voor Miami neemt Audi enkele nieuwe onderdelen mee, maar geen volledig herontworpen auto zoals McLaren en Red Bull hebben aangekondigd. Bortoleto legt uit dat Audi vertrouwen heeft in de basis van de auto en stapsgewijs wil verbeteren in plaats van een radicale koerswijziging.

Een terugkerend onderwerp is de kritiek op kunstmatige inhaalacties in de eerste races. Bortoleto verwacht niet dat die in Miami opeens verdwijnen: hij vindt de aangekondigde reglementsaanpassingen niet ingrijpend genoeg om dat probleem op korte termijn te verhelpen. Hij verwijst ook naar een persoonlijk voorval in Australië, waar een fout in bocht 4 hem onbedoeld een volle batterij gaf en daarmee een inhaalactie op het rechte stuk mogelijk maakte — een voorbeeld van hoe het huidige concept soms tot onnatuurlijke situaties leidt.

Bortoleto sluit zich aan bij de bezorgdheid die prominente rijders als Max Verstappen en Fernando Alonso luidop uiten, maar benadrukt dat niet alleen de topcoureurs dit voelen: veel collega’s delen de wens voor snellere verbeteringen, al spreken jongere rijders zich vaak voorzichtiger uit uit loyaalheidsredenen. Tegelijk vraagt hij om geduld; volgens hem kwamen teams uit een bijna optimaal ontwikkeld tijdperk en moet iedereen wennen aan het nieuwe concept. Hij verwacht dat de FIA maatregelen zal treffen om veiligheid en de kwaliteit van inhaalacties te verbeteren, maar is sceptisch over snelle, ingrijpende veranderingen.