Britse analist ziet Ferrari zege aan Verstappen cadeau doen: "Dit had nooit mogen gebeuren"

In dit artikel:

Ferrari verspeelde tijdens de Grand Prix van Mexico de kans op een sterk dubbelresultaat door een incident tussen Lewis Hamilton en Charles Leclerc in de openingsronde. De teamgenoten startten vanaf de eerste en derde plaats, maar vochten elkaar op weg naar de vierde bocht zo fel de weg af dat Max Verstappen kon passeren en uiteindelijk de race won. Leclerc kreeg een tijdstraf van vijf seconden, terwijl Hamilton als tweede finishte.

Volgens voormalig Formule 1-coureur Karun Chandhok verliep de strijd in de eerste drie bochten nog gecontroleerd. Ferrari had volgens hem vooraf echter duidelijke afspraken moeten maken: als beide auto’s na de openingsbochten vooraan zouden rijden, moesten de coureurs hun posities behouden en geen risico nemen. Het ontbreken van zo’n afspraak kostte Ferrari mogelijk 43 punten. Chandhok vindt vooral Leclercs actie aan de buitenkant te agressief, al ging Hamilton volgens hem eveneens van de baan. Leclerc zou bewust hebben besloten zijn positie niet terug te geven omdat Verstappen achter hem reed en hij vermoedelijk op een beperkte straf rekende.

Ook analist Bernie Collins is kritisch. Zij vindt het onbegrijpelijk dat Ferrari geen scenario’s had vastgelegd, zeker omdat het team eerder al vergelijkbare incidenten kende. Hamiltons frustratie werd volgens haar daarna versterkt door een ongelukkige safetycarstrategie en de daaropvolgende rode vlag. Collins waarschuwt dat Ferrari onvoldoende van eerdere fouten lijkt te leren.

Chandhok vindt bovendien dat Leclerc naar zijn eigen rijstijl moet kijken. De Monegask raakte in het verleden al vaker verwikkeld in te harde gevechten met teamgenoten, onder wie Carlos Sainz. Volgens de analist moet Ferrari ingrijpen en moet Leclerc leren rustiger tegen zijn teamgenoot te racen, zodat interne strijd het team niet opnieuw een overwinning kost.