Britse journalist heeft een boodschap aan Red Bull en Verstappen: "Als jullie dat willen"

In dit artikel:

Red Bull Racing kwam in Barcelona niet goed voor de dag: Max Verstappen finishte als vierde en teamgenoot Isack Hadjar als zesde na drie pitstops en een race waarin het team zelden echt meedeed om de winst. Motorsportjournalist Ted Kravitz oordeelt dat het een kleurloze en geïsoleerde middag was voor beide coureurs; Hadjar verloor veel plaatsen door een slechte start en moest zich via strijd terugwerken, terwijl Verstappen simpelweg niet de snelheid had om Lando Norris te bedreigen.

Kravitz stelt dat Red Bull snel werk moet maken van significante aanpassingen vóór de Grand Prix van Oostenrijk om weer echt om overwinningen of podiums te kunnen vechten. Die druk wordt versterkt door het ADUO-reglement: Red Bull is bestempeld als het team met de sterkste verbrandingsmotor en loopt daardoor tegen beperkingen aan, terwijl Mercedes tot nog toe dominant is (vijf zeges dit seizoen) en ook Ferrari stappen heeft gezet — Lewis Hamilton won in Barcelona in een Ferrari.

Red Bull heeft alvast veranderingen aan de RB22 aangekondigd, met name gewichtsreductie, in de hoop het prestatieverschil naar Mercedes, Ferrari en McLaren te verkleinen. Of die updates voldoende zijn om het tekort aan snelheid te herstellen, zal in Oostenrijk blijken; historisch is Verstappen daar vaak sterk, maar dit seizoen lijkt het een lastige opgave om dat succes voort te zetten.