Broodje aap nogmaals ontkracht: zo zit het écht met het gewicht van Red Bulls RB22

In dit artikel:

Op sociale media ontstond de afgelopen weken commotie nadat tijdens het raceweekend in Shanghai foto’s opdoken van gewichtsmetingen: bij de auto van Isack Hadjar stond op een plaatje 716,5, bij Lando Norris 697,5. Dat leidde tot snelle conclusies dat Red Bulls RB22, waaronder de wagen van Max Verstappen, zo’n twintig kilogram te zwaar zou zijn — iets wat makkelijk tienden van een seconde per ronde kan kosten en werd gebruikt om Red Bulls minder sterke prestaties te verklaren.

GPblog wees echter meteen op een verkeerde interpretatie. De FIA hanteert een minimumgewicht voor coureurs (80 kg) en Hadjar zit ongeveer 8 kg onder dat minimum; Red Bull plaatste daarom ballast bij de auto’s tijdens de controle, ook als de betreffende coureur niet in de bolide zat. Om het exacte autogewicht vast te stellen moeten die extra kilo’s later van de meting worden afgetrokken. De foto’s lieten dus cijfers zien die zonder die correctie verkeerd geïnterpreteerd werden.

Tegelijkertijd blijft er voor Red Bull wel werk liggen: het gecombineerde minimumgewicht (auto, coureur en vloeistoffen) voor 2026 is 798 kg, en de RB22 moet lichter gemaakt worden. In Milton Keynes wordt daarom met spoed aan lichtere onderdelen gewerkt; die worden stapsgewijs geïntroduceerd, maar wanneer het doelgewicht bereikt wordt, is nog onbekend.