Brown is het met Verstappen eens: 'Dat zou anders heel jammer zijn'

In dit artikel:

Max Verstappen uit stevige kritiek op de motorreglementen die voor 2026 zijn vastgesteld: volgens hem voelen de nieuwe voorschriften kunstmatig en beperken ze rijders door de zware, complexe hybride-architectuur en het intensieve energiebeheer. De regels, oorspronkelijk gericht op een bijna gelijke 50/50-verdeling tussen verbrandings- en elektrische krachtbronnen om duurzaamheid te vergroten en fabrikanten te lokken, staan nu ter discussie. Er wordt besproken die verhouding naar 60/40 te verschuiven — een aanpassing die Verstappen steunbaar vindt, maar waar het Audi-fabrieksteam zich tegen keert.

In Monaco zei McLaren-CEO Zak Brown dat zijn team hoopt dat de motorregels snel herzien worden, al erkent hij dat McLaren niet aan alle tafels zit waar die besluiten vallen. Brown riep Formule 1-beslissers op om persoonlijke belangen opzij te zetten en samen op zoek te gaan naar verbeteringen: “Mensen moeten hun persoonlijke belangen aan de kant zetten.” Hij verwacht dat er wel consensus komt over dat er wijzigingen nodig zijn, waarna de feitelijke inhoud van die wijzigingen onderwerp van discussie zal zijn.

Ook Nico Hülkenberg staat in een lastige positie: hij staat persoonlijk open voor aanpassingen, maar waarschuwt dat de uitvoering complex is. De kernvraag blijft hoe de sport duurzamer en aantrekkelijker kan worden zonder dat de auto’s zwaarder en het racen minder spectaculair worden.