Brundle lyrisch over spektakel op Monza en Verstappen: "Hij weigerde gewoon op te geven"

In dit artikel:

Martin Brundle kijkt met uitzonderlijk veel enthousiasme terug op de Grand Prix van Italië. De Sky Sports F1-analist noemt de race, ondanks de discussie over de nieuwe Formule 1-auto’s van 2026, een van de beste die hij in dertig jaar heeft becommentarieerd. Op Monza zag hij voortdurend inhaalacties en tegenaanvallen, in plaats van de lange treintjes die het circuit vroeger vaak kenmerkten.

De hoofdrol was volgens Brundle voor Kimi Antonelli. De Italiaanse Mercedes-coureur klom vanaf de negentiende startplaats in achttien ronden naar de leiding. Vooral zijn eerste ronde maakte indruk door een combinatie van geduld, risicobeheersing en goed gekozen inhaalacties bij Lesmo en Ascari. Daarmee groeide Antonelli uit tot de Italiaanse held van de middag en bezorgde hij het thuispubliek uiteindelijk een historische overwinning.

Ook Max Verstappen maakte indruk. Hoewel zijn Red Bull volgens Brundle fundamenteel langzamer was dan de Mercedessen, bleef de Nederlander hen lange tijd aanvallen en pakte hij tijdelijk de leiding. Mercedes vroeg Antonelli en George Russell uiteindelijk om niet langer met elkaar te vechten, zodat ze een gat naar Verstappen konden creëren. Russell werd later benadeeld door zijn keuze om tijdens een virtual safety car op harde banden buiten te blijven. Antonelli en Verstappen stopten wel en profiteerden daarvan.

Na zijn pitstop moest Antonelli een achterstand van ongeveer vijftien seconden goedmaken. Hij was op zijn nieuwe banden soms meer dan een seconde per ronde sneller en haalde onder anderen Lando Norris en Lewis Hamilton in. In de strijd met Russell ging hij door het grind, maar hij kwam terug en passeerde zijn teamgenoot uiteindelijk bij Ascari onder luid gejuich van het publiek.

Brundle bespreekt daarnaast twee incidenten met Ferrari. Hamilton en Charles Leclerc raakten elkaar in de eerste chicane; de stewards bestempelden dat als een race-incident. Later crashte Leclerc in de Parabolica met een impact van ongeveer 60G. Volgens een niet nader genoemde, betrouwbare bron zou Ferrari in vergelijkbare situaties mogelijk een korte vermogenspiek produceren, maar Brundle benadrukt dat deze informatie niet van het team afkomstig is. Ook het gevecht tussen Norris en Oscar Piastri hield tot de laatste ronde aan. Brundle vindt daarom dat Monza beter de naam ‘Theatre of Overtaking’ kan dragen.