Brundle onthult hoe Verstappen Ferrari en McLaren te slim af was

In dit artikel:

Max Verstappen won de Grand Prix van Maleisië nadat Red Bull de openingsfase beslissend beter inschatte. Na een regenbui werd de start ruim anderhalf uur uitgesteld. Hoewel de pitstraat droog was, bleef het circuit zelf op sommige plekken vochtig. Ferrari, McLaren, Audi en Aston Martin kozen daarom voor slicks, terwijl Verstappen en de Mercedes-coureurs intermediates gebruikten.

Volgens Martin Brundle verklaart het versleten asfalt van Sepang de misrekening. Door de hoge temperaturen en extreme weersomstandigheden bevatte het oppervlak kleine ruimtes waarin water bleef staan, waardoor de baan veel langzamer opdroogde dan hij leek. De slicks bleken daardoor ongeschikt. Lando Norris en Lewis Hamilton verloren in de eerste ronden veel tijd; Oscar Piastri stapte al tijdens de formatieronde over op intermediates.

Verstappen kon met de juiste banden direct vooraan blijven. Pas na negen ronden was een auto op slicks sneller dan de rijders op intermediates, terwijl sommige teams toen al meer dan een minuut hadden verloren. Een latere Safety Car bood nieuwe strategische kansen, maar de vroege achterstand bleef bepalend. Verstappen won, voor Kimi Antonelli en Hamilton. Charles Leclerc werd vierde en Norris eindigde als negende.