Brundle ziet mogelijk gevaar voor Formule 1-team Mercedes na testweek Barcelona

In dit artikel:

Mercedes toonde tijdens de testweek in Barcelona snelheid en betrouwbaarheid: George Russell en junior Andrea Kimi Antonelli legden samen 502 ronden af en noteerden vooralsnog de snelste tijden. Toch waarschuwt F1-commentator Martin Brundle dat het nog niet tijd is om te juichen; hij wijst vooral op mogelijke gevoeligheid van de auto voor temperatuurwisselingen waardoor banden op warme dagen snel kunnen oververhit raken.

Het team benutte, samen met Red Bull, alle drie de beschikbare filmdagen en lijkt daardoor een voorsprong te hebben in de voorbereiding op de ingrijpende reglementswijzigingen van 2026. Mercedes heeft volgens het artikel de fundamentele ontwerpfouten van voorgaande jaren aangepakt en keerde in 2025 sterk terug met twee overwinningen, twaalf podia en de tweede plaats in het constructeurskampioenschap.

Op 22 januari werd de Mercedes-AMG F1 W17 E PERFORMANCE gepresenteerd: een lichtere, smallere 'nimble car' die bij shakedowns in Silverstone en Barcelona hoge topsnelheden haalde (tot circa 347 km/u). Belangrijk is ook de nieuwe krachtbron: die streeft naar een nagenoeg 50/50-verdeling tussen verbrandings- en elektrisch vermogen en gebruikt een hogere compressieverhouding. De FIA heeft de motor vooralsnog als legaal beschouwd, maar rivaalteams betwisten het mogelijke vermogenvoordeel.

Teambaas Toto Wolff temperde de verwachting: “De grootste uitdaging is een competitief chassis dat het potentieel van de motor maximaliseert.” Verder zijn er personele wisselingen: John Owen verlaat zijn functie als Director of Car Design dit jaar; Giacomo Tortora neemt zijn rol over, met Simone Resta als toezichthouder van de ontwerpgroep.