Carlos Sainz komt al met een volgend probleem dat de Formule 1 moet oplossen: "Het lijkt alsof de 'DRS-treintjes' terug zijn"

In dit artikel:

De Formule 1 schakelt vanaf 2027 motorisch richting grotere rol voor de verbrandingsmotor ten opzichte van de batterij, maar Carlos Sainz waarschuwt al voor een ander nijpend probleem: de nieuwe actieve aerodynamica en de zogeheten 'Straight Mode' veroorzaken opnieuw DRS‑achtige treintjes en bemoeilijken het inhalen. Sinds het definitieve afscheid van DRS eind vorig jaar kunnen coureurs met actieve vleugelregels hun voor- en achtervleugel vlak leggen; in tegenstelling tot het oude DRS is Straight Mode inzetbaar ongeacht de afstand tot de voorganger. Dat leidde in Miami tot rijen auto's die elkaar op de rechte stukken voorbijrollen zonder echte strijd om positie.

Sainz stelt dat er op tijd—liefst vóór 2027—een oplossing moet komen: "Het is bijna onmogelijk om in te halen" wanneer de wagen voor je in Straight Mode zit. Hij benadrukt dat het racen zelf niet per se het probleem is van deze regels, maar dat de kwalificatie nog verbetering behoeft. Bovendien prijst hij de FIA voor het luisteren naar zorgen rond regenomstandigheden en intermediates in Miami en voor het vervroegen van de race. Sainz zegt dat hij wil stoppen met louter kritiek en liever constructief meedenken om de sport beter te maken.