Chaos dreigt op gloednieuwe Madring: coureurs vrezen muren en blinde bochten

In dit artikel:

De Formule 1 maakt zich op voor de eerste Grand Prix op de nieuwe Madring in Madrid. Nog voordat er is geracet, zorgt het circuit voor vragen en verwachtingen. De baan is smal, bochten hebben muren vlak naast het asfalt en op veel plaatsen is de apex niet zichtbaar. Coureurs moeten daardoor deels op gevoel insturen, wat de kans op fouten en crashes vergroot.

Ook naast de baan vallen de grote afstanden op. Medewerkers van teams met garages aan het begin van de 550 meter lange pitstraat doen er ongeveer tien minuten over om bij hun hospitality of andere voorzieningen te komen. Teams zijn verdeeld over buiten opgestelde faciliteiten en hallen van het omliggende congrescentrum. Zelfs de mediaplaats en het mediacentrum liggen ver uit elkaar.

Die praktische ongemakken zullen snel worden vergeten als de Madring spannende races oplevert. Vooral de kwalificatie kan chaotisch worden: coureurs zullen kerbs agressief moeten nemen, terwijl een kleine fout hen direct in de muur kan doen belanden. Door de beperkte breedte is er bovendien nauwelijks ruimte om tijdens een afkoelronde van de racelijn te wijken. Tijdens de eerste trainingen moeten coureurs en teams daarom snel ontdekken waar grip en gevaarlijke punten liggen. Een goed waarschuwingssysteem is essentieel om botsingen met stilstaande auto’s te voorkomen.