Charles Leclerc snelste in ochtensessie laatste testdag, Isack Hadjar vijfde
In dit artikel:
Charles Leclerc was de snelste tijdens de laatste ochtendsessie van de tweede testweek in Bahrein (20 februari 2026). In de Ferrari noteerde hij de snelste tijd, gevolgd door Kimi Antonelli in de Mercedes en Oscar Piastri in de McLaren; Isack Hadjar klokte met de Red Bull de vijfde tijd en voltooide uiteindelijk 59 ronden in de RB22. Na de middagpauze neemt Max Verstappen het stuur over om de testdag en daarmee de testcampagne voor het seizoen af te ronden.
Om 10:00 lokale tijd gingen de lichten op groen en direct in de openingsfase waren Arvid Lindblad, Esteban Ocon, Leclerc, Antonelli, Nico Hülkenberg, Hadjar en Carlos Sainz al op de baan. Hadjar kwam vroeg aan kop met een 1:35.011, een tijd waar de rest in het begin niet bij in de buurt kwam. Later nam Leclerc de leiding over terwijl de teams hun programma’s afwerkten.
Aston Martin kwam opnieuw nauwelijks in actie. Een batterijprobleem dat tijdens Fernando Alonso’s run was ontdekt, leidde tot extra simulaties bij Honda in Sakura en tot een ingekort testprogramma voor Lance Stroll: alleen korte runs met tussenpozen om data te analyseren, mede door een tekort aan powerunit-onderdelen. Daardoor waren er lange periodes zonder bewegende beelden van de AMR-auto.
Opvallend was het gebruik van aero racks op de Cadillac van Sergio Pérez; dat soort meetrekken helpt luchtstromen rond onderdelen in kaart te brengen en te controleren of de baancondities overeenkomen met windtunneldata. Pérez reed slechts enkele ronden, ruim tien seconden langzamer dan de snelste tijden. Bij Haas zag je Esteban Ocon op intermediates testen — vermoedelijk probeerde het team effecten op rijhoogte te meten, waarbij hij de auto af en toe hard liet doorschuiven.
Vlak voor het derde uur viel de eerste korte rode vlag toen Antonelli stilviel tussen bocht tien en elf; de auto kon vrij snel aan de kant worden gebracht, maar de stop maakte een einde aan Leclercs racesimulatie. Later moest Antonelli terug naar de pits voor een krachtbronwissel, waardoor zijn sessie voor die dag beëindigd was. Tegen het einde van de ochtendsessie kwam Aston Martin alsnog kort naar buiten voor een installatieronde met Stroll, waarna de FIA standaardtests en proefstarts de sessie afsloten.