Chiesa wijst naar dé oplossing om van elektromotor af te komen

In dit artikel:

Dino Chiesa, voormalig kartcoach van topnamen als Max Verstappen, Nico Rosberg, Lewis Hamilton en Nyck de Vries, waarschuwt dat de Formule 1 met de sterk elektrificerende regels van 2026 mogelijk een verkeerde richting is ingeslagen. Sinds de F1 zich in 2022 committeerde aan meer elektrificatie — mede om fabrikanten als Honda en Audi aan te trekken — staat de aandrijflijn van 2026 in het teken van een krachtige elektromotor. Volgens Chiesa heeft dat geleid tot races waarin energiebeheer en technische systemen zwaarder wegen, waardoor zowel fans als coureurs klagen over veranderde rijstijlen en de vraag rijst of het nog steeds ‘echte’ Formule 1 is.

Chiesa erkent dat goede rijders ook met de nieuwe auto’s resultaten kunnen boeken, maar stelt dat hun invloed verminderd is: de auto’s zouden te technisch zijn door het energiebesparende karakter, waardoor natuurlijke rijvaardigheid minder zichtbaar wordt. Hij geeft aan een voorkeur te hebben voor de auto’s van rond 2010, toen het karakter van de wagens volgens hem beter ruimte bood aan rijtalent.

Als alternatief pleit Chiesa voor een andere weg naar duurzaamheid: niet zozeer de nadruk op grote elektromotoren, maar terugkeren naar verbrandingsmotoren (bijvoorbeeld V8 of V10-achtige concepten) die op honderd procent duurzame ecobrandstof rijden — iets wat hij in het karten al ziet werken met weinig uitstoot. Volgens hem zou dat de races spannender maken en coureurs meer laten schitteren, maar uiteindelijk bepaalt de politiek binnen de Formule 1 welke koers wordt gevaren.