Concurrenten van Mercedes krijgen tóch hun zin, maar wel later dan gehoopt

In dit artikel:

Mercedes moet zijn motor aanpassen; de FIA en motorfabrikanten hebben namelijk een methode afgesproken om de compressieverhouding van de krachtbron zowel koud als during operationele omstandigheden te meten. Die nieuwe test maakt de tot nu toe gesuggereerde Mercedes‑truc onbruikbaar en werd door de Formule 1 Power Unit Advisory Committee naar voren gebracht na twee korte FIA‑statements die elkaar opvolgden: eerst leek er geen wijziging te komen, daarna volgde de aankondiging van het overleg en de aanpassing.

De nieuwe meetprocedure gaat in op 1 augustus 2026, maar eerst moeten de Formule 1, de FIA en de vijf motorfabrikanten in de komende tien dagen stemmen; een meerderheid lijkt waarschijnlijk. Daardoor blijft het onderwerp in elk geval nog een halfjaar speelveld, vooral zolang Mercedes naar verwachting sterk blijft presteren. Hoe groot het vermogensvoordeel van de betreffende werkwijze was, is onduidelijk — Mercedes‑teambaas Toto Wolff sprak eerder over enkele pk’s, terwijl concurrenten daar aan twijfelen.

Klanten van Mercedes‑motoren (onder meer Williams, McLaren en Alpine) zien hun wens tot aanpassing ingewilligd. Critici vinden het opvallend dat een vermeende regelontduiking pas halverwege het seizoen definitief wordt aangepakt, maar voor nu biedt de nieuwe test meer duidelijkheid, ook al blijft het onderwerp tot de invoering actueel.