Coulthard analyseert nieuwe F1-auto's en verwacht enorme verandering

In dit artikel:

David Coulthard, voormalig Formule 1-coureur en huidig analist, voorziet dat het wheel-to-wheel racen vanaf het nieuwe motoren-tijdperk in 2026 wezenlijk anders zal aanvoelen. In een gesprek met F1Technical zei hij dat teams al twijfels hadden tijdens overleggen over de motorreglementen: de krachtbron wordt zo aangepast dat grofweg de helft van het vermogen uit de batterij en de andere helft uit de verbrandingsmotor komt.

Coulthard legt uit dat dat de rijstijl verandert: rijders zullen elektrisch ondersteunen tijdens acceleratie totdat die boost op is, waarna de auto minder accelereert en relatief meer last heeft van weerstand. Als gevolg verwacht hij lagere topsnelheden en tragere rondetijden. Tegelijkertijd kunnen kleine verschillen in batterij- of motorafstelling races spannender maken zolang alle teams ongeveer gelijk blijven; het gevaar is echter dat één fabriek met een dominante krachtbron uiteenlopende seizoenen veroorzaakt — zoals Mercedes dat in het begin van het hybride-tijdperk deed.

Daarnaast wijst het artikel erop dat de bolides vanaf volgend jaar ook kleiner, lichter en aerodynamisch minder downforce krijgen, wat de vertraging in rondetijden verder verklaart. Voor meer discussie verwijst GPBlog naar hun F1-podcast.