Crawford vervangt Alonso in Japan: Waarom dat opmerkelijk is en ook weer niet?

In dit artikel:

Aston Martin laat Jak Crawford tijdens het Japanse Grand Prix-weekend alleen de eerste vrije training (VT1) in Suzuka rijden als tijdelijke invaller voor Fernando Alonso. Formeel blijft Alonso beschikbaar voor de rest van het raceweekend, maar zijn voortrekkersrol staat onder druk nadat hij in de vorige race door hevige trillingen van de AMR26 de wedstrijd niet kon uitrijden.

De 44‑jarige Spaniard heeft door zijn leeftijd en de fysieke belasting meer last van zulke problemen dan jongere collega's zoals teamgenoot Lance Stroll of de twintigjarige Crawford, waardoor het plausibel is dat hij een race zou overslaan als de vibraties terugkeren. Aston Martin kiest er met de korte inzet van Crawford voor om Alonso enige verlichting te geven zonder hem volledig te vervangen, terwijl men tegelijkertijd technische kennis en ervaring inzet om de auto te verbeteren.

Tegelijkertijd rijst de vraag of het slim is om een debutant als Crawford op het thuiscircuit van motorleverancier Honda los te laten; Aston Martin en Honda's ervaring met de AMR26 kan juist effectiever zijn in het vinden van oplossingen dan een korte test door een nieuweling. Kortom: Crawford krijgt een beperkte kans, Alonso blijft formeel de coureur voor Suzuka, maar zijn inzet voor de race is niet onomstreden zolang de trillingsproblemen aanhouden.