Cynische Verstappen zwaaide toen Gasly hem inhaalde: 'Dan ben je de sjaak'

In dit artikel:

Na de Grand Prix van Japan bespraken presentatoren en analisten van F1 aan Tafel de zin van inhaalacties in de huidige Formule 1. Frans Verschuur stelt dat veel passes hun waarde verliezen omdat de positie vrijwel direct weer wordt teruggewonnen; als voorbeeld haalde hij het duel tussen Max Verstappen en Pierre Gasly aan, waarbij Verstappen Gasly inhaalde en zelfs nog zwaaide terwijl de Fransman hem later op het rechte stuk terugnam.

Frank Evenblij vroeg zich hardop af hoe veelzeggend zulke acties nog zijn, waarop Verschuur uitlegde dat je niemand meer echt kunt uitremmen: wie op de rem duwt verliest later op de rechte stukken door onder meer vermogens- en deploymentverschillen. Verschuur noemde ook het verschil in tijdsverschil voor en na een remactie (van ongeveer zes tienden naar meer dan een seconde) als reden waarom uitremmen risicovol is.

Olav Mol nuanceerde het beeld: er zijn volgens hem nog steeds echte, zuivere inhaalacties — hij wees bijvoorbeeld op de actie van Charles Leclerc in bocht 1 als fraaie uitzondering. Kortom: het debat draait om de vraag of moderne technische en strategische factoren in F1 inhalen minder spectaculair en minder doorslaggevend maken.