Daar is hij dan toch: Verstappen rijdt met 'Macarena-vleugel' in Miami

In dit artikel:

In de aanloop naar de Grand Prix van Miami stonden Red Bull Racing en Ferrari in de schijnwerpers vanwege de zogeheten “Macarena-wing”, een bijzondere achtervleugel die in een rechte-stand grote openingen tussen de flappen creëert om luchtweerstand te verminderen. Red Bull ontwikkelde tijdens de lange zomerpauze stilletjes een zeer extreme versie; Max Verstappen testte die al op een filmdag in Silverstone en het onderdeel werd vervolgens meegenomen naar Miami. In de enige vrije training werd duidelijk hoe uitgesproken de Red Bull-variant werkt: in ‘Straight Mode’ klapt de vleugel open en ontstaat een veel groter gat dan bij Ferrari, wat potentieel hogere topsnelheden op de lange rechte stukken oplevert maar ook vragen oproept over stabiliteit en betrouwbaarheid.

Ferrari experimenteerde ook met het concept, maar houdt het voorlopig conservatiever en met meer marge in het ontwerp. Het artikel vermeldt dat onder meer Charles Leclerc met de vleugel reed; het noemt ook Lewis Hamilton bij Ferrari, wat feitelijk onjuist is (Hamilton rijdt voor Mercedes). Verwacht wordt dat het technische duel rond de achtervleugel in Miami invloed kan hebben op de race-pace en de strategische keuzes van teams.