Damon Hill vermoedt spelletjes rond FIA-motorregels: "Teams houden mogelijk bewust motorvermogen achter"

In dit artikel:

Voormalig F1-wereldkampioen Damon Hill vermoedt dat sommige motorfabrikanten hun ware niveau bewust verbergen in aanloop naar de nieuwe FIA-regels voor 2026. In de podcast *The Undercut* zei hij dat teams mogelijk niet alles laten zien, omdat achterblijvende fabrikanten via het ADUO-systeem extra ontwikkelingsruimte kunnen krijgen. Dat programma moet verschillen tussen de power units compenseren, waardoor een vroege achterstand later juist voordeel kan opleveren.

De discussie werd aangewakkerd nadat de FIA Red Bull Powertrains-Ford voorlopig had aangewezen als leverancier met de sterkste verbrandingsmotor (ICE) voor het nieuwe reglement. Die uitkomst verraste veel mensen in de paddock, omdat Mercedes door veel kenners nog altijd wordt gezien als de standaard voor het nieuwe motorentijdperk, terwijl Red Bull nog maar net bezig is met zijn eigen krachtbron. Red Bull-teambaas Laurent Mekies riep de FIA onlangs al op om zeer zeker te zijn van die beoordeling.

Hill denkt dat de ranglijst dus misleidend kan zijn. Volgens hem is het denkbaar dat fabrikanten expres wat performance achterhouden om later, als de regels eenmaal vaststaan, met een sterker pakket tevoorschijn te komen. De FIA onderzoekt de motorprojecten inmiddels opnieuw, waardoor de onderlinge verhoudingen voor 2026 nog steeds onzeker blijven.