Data leggen uitspraak van Lambiase over 'Verstappens bestolen race' langs de meetlat

In dit artikel:

Max Verstappen reed in de Hongaarse Grand Prix een opvallend sterke derde stint op de zachte band, waarin hij veel constanter was dan op de harde compound. GPblog analyseerde de rondetijden en concludeerde dat de Nederlander, ondanks eerdere balansproblemen, op soft weer het ‘Metronoom Max’-niveau haalde. In de openingsfase kon Verstappen het tempo van Lando Norris en Lewis Hamilton nog aardig volgen, maar op de harde band liep hij meer tijd op door onderstuur en overstuur, een probleem dat door de minder griprijke harde band extra zichtbaar werd. Toen Verstappen later op soft overging, verbeterde zijn tempo duidelijk: zijn gemiddelde degradatie was vrijwel nul en hij hield het ritme van Norris verrassend goed bij. Lando Norris reed in dezelfde fase op harde banden en was gemiddeld maar iets sneller, terwijl Andrea Kimi Antonelli de snelste van het groepje was. Red Bull-raceleider Gianpiero Lambiase suggereerde na afloop dat een virtuele safetycar Verstappen van een spannende slotfase had beroofd, maar de analyse laat zien dat Verstappen sowieso sterk was in zijn laatste stint. Ferrari’s strategische fout hielp hem wel, maar de data laten zien dat de Nederlander zelf ook genoeg snelheid had om mee te doen voor de winst, al bleef de vraag hoe Norris’ tempo zich aan het einde zou hebben gehouden. Voor Red Bull blijft vooral de opdracht om de auto consistenter in balans te krijgen, zeker op de hardere banden.