Data tonen aan: Red Bull en Verstappen houden wat achter de hand

In dit artikel:

Pirelli ziet na de eerste twee vrije trainingen in Hongarije nog geen duidelijk beeld voor de race op de Hungaroring. Volgens hoofdengineer Simone Berra hebben teams uiteenlopende bandenstrategieën gekozen en houden vooral Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, Haas en Alpine nog twee sets harde banden achter de hand. Daarmee blijft de vraag open of de Grand Prix op één of twee stops wordt beslist.

Op het bochtige circuit is energie managen minder belangrijk dan op veel andere banen, wat in het voordeel kan zijn van Max Verstappen en Red Bull Racing. Tegelijk wijst de topsnelheidsdata erop dat Red Bull nog niet alles uit de motor haalt: Verstappen en teamgenoot Isack Hadjar stonden opvallend laag in de snelheidslijsten, al liet Verstappen wel een uitschieter van 332 km/u zien.

Pirelli verwacht dat de harde C3- en medium C4-band later in het weekend constanter worden, zeker als het droog blijft, maar ziet ook dat de zachte C5 verrassend goed presteert. Die band gaf meer grip dan verwacht en deed het ook in racesimulaties beter dan Pirelli vooraf dacht. Wel blijft temperatuurbeheer op de Hungaroring cruciaal, omdat lage baantemperaturen juist kunnen leiden tot glijden, opwarming en bandenslijtage.