Davidson ziet hoofdpijndossier Red Bull alleen maar groter worden

In dit artikel:

Anthony Davidson (voormalig F1-coureur en WEC-kampioen) zegt dat Red Bull vertraging oploopt doordat de wagen energie uit de batterij op een andere, minder efficiënte manier moet terugwinnen dan Mercedes. In een toelichting op Sky Sports F1 stelde hij dat de Duitse renstal momenteel een voorsprong heeft op het gebied van krachtbron en batterij, en dat Red Bull zowel op dat vlak als aan het chassis nog verbeteringen nodig heeft.

Davidson gebruikte de race in Shanghai als voorbeeld: dat circuit biedt veel remzones om energie te oogsten, en toch hoorde hij in boordradio’s dat Verstappen vaak moest liften en coasten om de accu bij te vullen. Red Bull lijkt dus vaker maximale regeneratie (350 kW) nodig te hebben, terwijl Mercedes met de 250 kW “superclip” voldeed. Omdat de elektrische motor en batterij niet snel genoeg energie terugzetten, wordt Red Bull gedwongen downforce te verminderen en de auto ‘slapper’ af te stemmen, wat de prestaties schaadt.

Zijn conclusie: het probleem is deels elektronisch (energieterugwinning) maar heeft ook gevolgen voor het chassis. Met veel komende circuits die op Shanghai lijken, moet Red Bull snel zowel aan de powerunit- als aan de chassiszijde verbeteren.