De F1 en de FIA voor de keuze: Een toekomst met of zonder Max Verstappen?

In dit artikel:

Max Verstappen trekt steeds duidelijker een streep onder de huidige richting van de Formule 1: het kampioenschap draait volgens hem vaker om batterijmanagement dan om wie de snelste rondetijden neerzet. Die verandering frustreert hem enorm; het racen voelt niet meer hetzelfde en levert voor hem minder plezier op. Hoewel zijn onvrede deels samenhangt met het feit dat Red Bull momenteel niet dominant is, zegt Verstappen dat ook met een winnende auto de nieuwe reglementen hem zouden blijven irriteren.

In de paddock wordt erop gewezen dat veel fans wel genieten van de vele inhaalacties dit seizoen, ook al zijn die vaak kunstmatig tot stand gekomen. Mogelijke bijsturingen, zoals het terugnemen van het aandeel van de batterij in de powerunit, worden besproken, maar een fundamentele koerswijziging lijkt niet waarschijnlijk. Stefano Domenicali, CEO van de Formule 1, rekent er wel op dat Verstappen zijn contract tot eind 2028 uitzit.

Voor daarna staat er echter veel op het spel: als er geen zicht komt op rijdersvriendelijker en aantrekkelijker racen, overweegt Verstappen andere paden in de autosport. Komend weekend bijvoorbeeld rijdt hij met zijn GT-team op de Nordschleife van de Nürburgring. De FIA en de Formule 1-organisatie staan voor een keuze: vasthouden aan de huidige koers of proberen hun sterrijder te behouden door het racen weer centraal te stellen.