De Formule 1 kiest voor aanpassing motorenreglement (en ook weer niet)

In dit artikel:

De Formule 1 voert geen ingrijpende herziening van de regels door, maar pakt op korte termijn wel motorgerelateerde aanpassingen aan. Binnen de sport bestaan twee kampen: een deel dat enthousiast is over de nieuwe technische regels en wil vasthouden aan de koers sinds 2026, en een tegenbeweging — met onder meer Max Verstappen — die klaagt over ‘kunstmatig’ racen waarbij batterijmanagement de uitkomst bepaalt.

Een terugkeer naar bijvoorbeeld een V8-motor is niet aan de orde; in plaats daarvan gaan F1, de FIA en de elf teams de komende weken rond de tafel om kleinere wijzigingen te bespreken. Belangrijke thema’s zijn de ingewikkelde startprocedure (waar Verstappen dit seizoen al driemaal last van had) en het terugbrengen van het aandeel energie uit de batterij ten opzichte van de verbrandingsmotor, zodat coureurs minder vaak gas hoeven terug te nemen op rechte stukken.

Teams erkennen dat er iets moet gebeuren, maar willen zorgvuldig besluiten. De afwezigheid van Grands Prix in Bahrein en Saoedi-Arabië biedt volgens betrokkenen tijd om aanpassingen te finaliseren; bij de hervatting begin mei zou het merendeel van de wijzigingen ingevoerd kunnen zijn.