De race van Verstappen | ChatGP en MaxFM draaien overuren: 'Wat je ermee doet, moet je zelf weten, Max'
In dit artikel:
In De race van Verstappen wordt het turbulente raceweekend van Max Verstappen in Brazilië ontleed: een combinatie van technische problemen op zaterdag en sterk herstel op zondag. Verstappen begon het weekend met de druk uit Austin in zijn hoofd — elk resterend raceweekend moet vrijwel foutloos verlopen om nog zicht te houden op de titel — maar ondervond in Mexico en Brazilië serieuze tegenwind.
Op zaterdag was de Red Bull duidelijk in de war: Verstappen kampte met structureel gebrek aan grip en veel stuiteren, vooral in sector twee, waardoor de auto niet in balans bleek. In de sprintkwalificatie was hij nog redelijk competitief, maar tijdens de reguliere kwalificatie ging het volledig mis; Verstappen werd al in Q1 uitgeschakeld en kwalificeerde zich uiteindelijk als zestiende. De verschillen tussen de rakende McLarens en de RB21 waren zichtbaar en teamadviezen van race-ingenieur Gianpiero Lambiase leken niet het gewenste effect te hebben. Verstappen zei meerdere keren dat de auto “helemaal kapot” was en klaagde over gebrek aan grip.
Red Bull greep hard in: de auto werd grondig aangepast en de motor vervangen, waardoor Verstappen vanaf de pitstraat moest gaan starten. De Grand Prix zelf kende direct chaos met crashes en een safety car. Bij een herstart raakte hij een lekke band door debris en viel terug naar P18, maar dankzij de virtuele safetycar en een strategische pitstop hield hij aansluiting en kon met verse banden aanvallen.
Gedurende de race zette Verstappen een beheersbare opmars in. Hij reed consequent snelle rondetijden, profiteerde van slimme bandenkeuzes en fouten of stops van rivalen (onder meer Russell en Piastri) en schoof in fases op richting de voorste posities. Na diverse inhaalacties en strategische stops nam hij zelfs kort de leiding, voordat teamcall en bandenslijtage hem naar een agressieve eindsprint brachten. Uiteindelijk finishte hij als derde — een uitkomst die gezien het weekend als een sterke herstelactie werd beoordeeld.
De rol van Lambiase en de communicatie tussen coureur en ingenieur kregen veel aandacht: hun gesprekken varieerden van felle klachten tot aanmoediging en tactische bijsturing. Na de finish bood Lambiase zijn excuses voor de problemen op zaterdag, maar Verstappen reageerde sportief en richtte zich op het positieve: de race toonde aan dat het team bleef experimenteren en zich kon herstellen.
Kort samengevat: een weekend dat op zaterdag bijna stukliep door gripproblemen en een dramatische kwalificatie, maar dat door proactieve teamprestaties, slimme strategie en sterke rijacties op zondag eindigde in een podiumplaats — een cruciale redding in de strijd om het kampioenschap.