Deze regel van de FIA kan eventuele dominantie van Mercedes afstoppen

In dit artikel:

Tijdens de testweek in Barcelona viel vooral op dat Mercedes er sterk uitziet, waardoor de FIA een preventieve maatregel heeft ingebouwd om te voorkomen dat één motorleverancier het veld zou domineren bij aanvang van het seizoen. Andere motormerken laten wisselende indrukken achter: de Red Bull‑Ford‑krachtbron oogt betrouwbaar, Ferrari draaide veel ronden op donderdag en vrijdag, Honda wekt nog twijfel en voor Audi is weinig enthousiasme hoorbaar.

De geïntroduceerde regeling heet ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). Het systeem functioneert als een soort performance‑balans voor motoren: fabrikanten worden na race 6, 12 en 18 geëvalueerd op de prestaties van hun verbrandingsmotor. Wie meer dan 2, 4 of 6 procent achterloopt krijgt respectievelijk stapsgewijs extra ontwikkelingsmogelijkheden en andere voordelen om de achterstand te verkleinen. Daarnaast voorziet de FIA in een korting op het cost cap voor teams die ernstige betrouwbaarheidsproblemen ondervinden, zodat zij niet vroeg in het seizoen door hun budget heen raken.

Het doel is duidelijk: competitie levendig houden en voorkomen dat één leverancier, zoals Mercedes in 2014, het kampioenschap te veel domineert. ADUO biedt een gereguleerd instrument om de krachtsverhoudingen gedurende het seizoen bij te sturen.