Diskwalificatie lijkt bevestiging te geven over waarom McLaren beste auto heeft dit seizoen

In dit artikel:

McLaren heeft dit seizoen de beste auto: het team pakte al in Singapore het constructeurskampioenschap en staat nog altijd één en twee bij de rijders, al nadert Max Verstappen snel. De recente diskwalificatie van Lando Norris en Oscar Piastri na de GP van Las Vegas bevestigt waarom McLaren meestal voorligt: de bolide haalt het grootste deel van zijn downforce uit de vloer (groundeffect), en McLaren weet het voorste deel van die vloer—rond de zitplaats van de coureur—het effectiefst te benutten. Daardoor kan de auto vooraan lager worden afgesteld en blijft hij stabieler en sneller door bochten. Een praktisch gevolg: de skid blocks (de houten plank onder de auto) vonken en geven hitte af, wat verklaart waarom Piastri een stoel met goudfolie als isolatie gebruikt.

De technische verklaring zit deels in een bijzonder ophangingsconcept met sterke anti-dive-eigenschappen, dat gewichtsoverdracht bij remmen en accelereren gunstig verdeelt en zo het voorste contactpunt maximaal benut. Op sommige circuits leunen andere teams juist meer op de achterkant, maar wie het front kan laten werken, wint veel performance.

Toch verliep Las Vegas anders: paddockgeruchten spreken van een setupfout. Op dat specifieke stratencircuit bood McLarens systeem minder voordeel, waarna de wagens te veel op de achterzijde kwamen te rusten en de achterste skid blocks meer slijtage vertoonden omdat de auto te laag aan de achterkant stond.