Dit houden de Parc Fermé regels van de FIA in de Formule 1 in

In dit artikel:

Parc Fermé is in de Formule 1 de verzegelde periode en plaats waarin auto’s na bepaalde sessies niet zomaar mogen worden aangepast. Letterlijk ‘gesloten park’ betekent hier dat wagens na de kwalificatie of tijdens vastgestelde momenten in de garage staan en alleen beperkt mogen worden bewerkt: ze mogen gekoeld worden en volledig worden uitgeschakeld, monteurs mogen reparaties uitvoeren met onderdelen van exact gelijke specificatie, maar afstellingen mogen in principe niet worden gewijzigd. De FIA controleert voertuigen in Parc Fermé om te verifiëren dat ze legaal aan de finish kwamen; bij twijfel start een onderzoek en moeten teams voor de stewards verschijnen.

Wanneer Parc Fermé-condities van kracht zijn, hangt af van de weekendvorm. In een klassiek raceweekend geldt het vanaf het moment dat een auto de pits uitrijdt voor de kwalificatie. Bij sprintweekenden lopen de restricties vanaf de eerste run van de sprintkwalificatie tot het einde van de sprintrace; na die sprintrace mogen afstellingen opnieuw volledig worden aangepast tot aan de reguliere kwalificatie.

Overtredingen worden streng bestraft: als een team onderdelen met andere specificatie monteert of de afstelling verandert, volgt doorgaans een verplichte start vanuit de pitstraat. Voorbeelden uit 2025 tonen het effect: McLaren kreeg problemen na te veel slijtage aan de bodemplaat in Las Vegas, en Red Bull koos in Brazilië bewust voor aanpassingen aan Max Verstappens bolide en betaalde dat met een pitlane-start, waarna hij alsnog terugkeerde naar het podium. Parc Fermé dient dus om eerlijkheid en regelnaleving in een sport te waarborgen waarin elk randje telt.