Dit is het nieuwe reglement voor F1 GP Monaco en waarom het is ingevoerd

In dit artikel:

Tijdens de Grand Prix van Monaco op zondag 25 mei geldt er voor het eerst een nieuwe regel van de FIA: er moeten minimaal twee verplichte pitstops gemaakt worden waarbij verschillende bandencompounds gebruikt worden, behalve bij nat weer. Normaal volstaat één pitstop bij het wisselen van banden, maar door de bijzondere omstandigheden in Monaco, waar weinig bandenslijtage is en inhalen lastig is, wil de autosportbond meer actie en strategie in de race brengen. Teams kunnen daardoor meer variatie in bandenkeuzes en momenten van pitstops toepassen, bijvoorbeeld door vanaf de start met zachte banden te rijden en daarna over te schakelen op medium of hard.

De reglementen zijn duidelijk over wat telt als een bandenwissel: een pitstop wordt alleen meegeteld als de auto daadwerkelijk de pitstraat verlaat en deze stop op de live timing verschijnt. Zo wordt voorkomen dat teams proberen meerdere wissels in één keer te doen en dit als meerdere pitstops laten meetellen. Overtredingen kunnen leiden tot zware straffen, waaronder diskwalificatie, vooral als coureurs de verplichte wissels niet uitvoeren of telkens dezelfde bandencompound gebruiken bij droge omstandigheden.

In het geval van een raceafbreking door een rode vlag zonder herstart, worden gemiste verplichte pitstops bestraft met tijdstraffen van 30 seconden per pitstop. Deze maatregel moet, samen met het verbod op ongecontroleerde strategieën tijdens rode vlagscenario's en de keuze om meerdere verplichte stops te eisen, zorgen voor meer spektakel en onverwachte wendingen tijdens de iconische Grand Prix in Monte Carlo. Eerdere voorstellen zoals speciale extra zachte banden voor snellere slijtage werden uiteindelijk niet doorgevoerd.