Dit is hoe Verstappen zijn racelicentie op de Nürburgring Nordschleife moet behalen

vrijdag, 30 mei 2025 (20:20) - GPFans.com

In dit artikel:

Max Verstappen werkt stapsgewijs aan zijn racecarrière buiten de Formule 1 en heeft bij de FIA een ‘Platinum’-rang aangevraagd, waarmee hij mogelijk de overstap maakt naar sportwagenraces, zoals de Nürburgring Langstrecken Serie (NLS). Begin dit jaar startte hij zijn eigen team, Verstappen.com Racing, dat uitkomt in de GT World Challenge Europe Endurance Cup met een Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, ondersteund door 2 Seas Motorsport. Daarnaast is zijn naam verbonden aan Emil Frey Racing in de DTM en Sprint Cup, waar coureurs Chris Lulham en Thierry Vermeulen onder zijn hoede staan. Volgens de teambaas van Emil Frey Racing wil Verstappen graag zelf deelnemen aan een GT3-gastrace en Lulham hoopt dit jaar met hem te racen in de NLS.

Om in de NLS te mogen rijden, waar endurance-races op het uitdagende en gevaarlijke Nürburgring Nordschleife-circuit plaatsvinden, is een speciale DMSB-licentie vereist. Verstappen moet eerst een Permit B halen, waarvoor hij twee wedstrijddagen in de Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN) met een mede-coureur moet rijden, of één race in zijn eentje, óf vergelijkbare trainingen volgen. Na het behalen van Permit B mag hij deelnemen in Categorie B-auto’s (zoals GT4), maar voor GT3-auto’s en Porsche Cup-wagens is de strengere Permit A nodig. Deze wordt verkregen door minimaal twee NLS-races in een langzamere auto uit te rijden met minstens 14 geplaatste ronden op het 25 km lange circuit.

De strenge licentie-eisen zijn ingevoerd vanwege de unieke gevaren van de Nürburgring, waar door gebrek aan safety cars races niet worden stilgelegd bij ongelukken en alleen met Code 60-zones gewerkt wordt waarbij een pitlimiter verplicht is. Bij zware fouten, zoals botsingen onder gele vlag, kan een coureur zijn vergunning verliezen, ook als het om een naam als Verstappen gaat, en wordt terugverwezen naar de basiscompetities om ervaring te herwinnen. Zo wordt maximale veiligheid gewaarborgd op een van de meest uitdagende circuits ter wereld.

BEKIJK OOK:

Vandaag Inside: Wouter de Winther past voor pikant gesprek: ‘Dit laat ik écht helemaal aan jullie!’