Dit is waarom Norris in Mexico-Stad domineerde en Verstappen geen partij was

In dit artikel:

Lando Norris domineerde het raceweekend in Mexico-Stad en bleef Max Verstappen uiteindelijk de baas. Volgens het Duitse Auto Motor und Sport kwam dat verschil vooral door hoe teams met de bijzondere omstandigheden in Mexico omgingen. Het circuit ligt op grote hoogte, waardoor de lucht ijler is: teams reden met weinig downforce (vergelijkbaar met Monaco), maar door de mindere zuurstof liepen temperaturen op en ontstond extra koelbehoefte.

McLaren bleek het beste compromis te hebben gevonden: de bolide had slechts enkele kleine gleuven in de motorkap voor afvoer van warmte, waardoor er weinig aan de aero moest worden ingeleverd. Dat stelde coureur Oscar Piastri in staat regelmatig in te halen en zonder oververhittingsproblemen dicht achter anderen te blijven rijden. Red Bull en ook Ferrari plaatsten veel grotere ventilatieopeningen — op foto’s was zelfs de Honda-powerunit zichtbaar — wat wel voor betere koeling zorgde maar ten koste ging van neerwaartse druk en daarmee rondetijd. McLaren kampte daarentegen met een iets lagere topsnelheid, wat inhalen lastiger maakte ondanks het betere warmtemanagement. Kortom: de afweging tussen koeling en downforce bepaalde in Mexico grotendeels wie snel en wie kwetsbaar was.