Dit is waarom Piastri ineens snelheid heeft verloren | GPFans Special

In dit artikel:

Lando Norris is na de Grand Prix van Mexico-Stad de nieuwe leider in het F1-klassement. De Brit domineerde het raceweekend en staat nu op 357 punten, één punt voor teamgenoot Oscar Piastri (356). Max Verstappen volgt als derde op 36 punten van Norris, waardoor de titelstrijd in de slotfase uiterst spannend blijft.

Piastri, die lange tijd aan de leiding stond dankzij een sterke start van het seizoen (inclusief winst in Zandvoort), is de afgelopen races duidelijk teruggevallen. Sinds de zomerstop behaalde hij in de vijf races na Zandvoort slechts 47 punten, tegenover 82 voor Norris en 116 voor Verstappen. Die terugval leidde tot speculaties binnen de paddock over een mogelijke voorkeursbehandeling van Norris bij McLaren, maar daar is geen bewijs voor.

Data en telemetrie uit Mexico wijzen erop dat de auto’s technisch vergelijkbaar waren; Norris was op zaterdag bijna zes tienden sneller in de kwalificatie. Kenners zien vooral twee verschillende rijstijlen als verklaring: Norris rijdt agressiever—hij remt laat, zoekt overstuur en profiteert op circuits met weinig grip—terwijl Piastri een soepelere, preciezere en doorgaans consistenter aangelegde rijstijl heeft. Op het rechte stuk was het topverschil minimaal (351 km/u tegen 349 km/u), en in sommige sectors liet Piastri zelfs vergelijkbare tijden zien.

McLaren-teambaas Andrea Stella zegt dat de MCL39 in recente races meer vraagt van een rijstijl die beter bij Norris past en ontkent dat er sabotage of ongelijke onderdelen zijn; onderdelen zijn gelijk, al kiezen coureurs per weekend welke varianten ze gebruiken. Piastri zelf erkent dat de auto de laatste weekenden “steeds verder van hem wegloopt” en dat hij de wagen anders moet besturen dan in de eerste achttien races. Het team probeerde in Mexico aanpassingen; Piastri verwacht verdere evaluatie om te vinden wat werkt.

Kortom: Piastri’s kampioenschapskansen lopen gevaar door een mismatch tussen zijn rijstijl en de recente set-up-eisen van de McLaren, terwijl Norris juist profiteert. Met een smalle marge van één punt is de titelstrijd nog allesbehalve beslist.